El PA exige la construcción de una línea de AVE que enlace a Jaén con Granada

El PA denuncia que la conexión ferroviaria entre Granada y Jaén será suprimida en breve tras la apertura del AVE entre Antequera y Madrid, motivo por el que exige la construcción de una línea de AVE que conecte a ambas provincias y evite su aislamiento.

El Partido Andalucista denuncia que la conexión ferroviaria entre Granada y Jaén "será suprimida en breve" tras la apertura de la línea de alta velocidad entre Málaga y Madrid a través de la localidad de Bobadilla, motivo por el que exige la construcción de la una línea de AVE que conecte a ambas provincias. En un comunicado conjunto de la Secretaria Provincial del PA en Jaén, Charo Morales de Coca, y el Secretario Provincial del PA en Granada, Fernando Egea, ambos afirman que "un viaje de 95 kilómetros va a durar casi cinco horas en tren", por lo que consideran "un hecho consumado la supresión de esta línea". "Es una paradoja que, desde Granada, se tarde en llegar a Jaén más de lo que se tarda en llegar a Madrid", advierte Charo Morales.

Así, la Secretaria Provincial del PA de Jaén recuerda que el Presidente de la Junta de Andalucía, Manuel Chaves, anunció que habría una partida presupuestaria para estudiar la creación de una línea férrea directa Granada-Jaén, pero lamenta que, "a día de hoy, no se sabe nada de ese estudio". De la misma forma, Charo Morales apunta que en el seno del Plan Activa Jaén se anunció la modernización y mejora de la línea de la red convencional, pero constata que "estas mejoras no llegan y cuando lleguen se encontrarán sin trenes que conecten ambas capitales".

En consecuencia, el PA solicita que se construya "cuanto antes" una línea de AVE que conecte Motril, Granada, Jaén y Madrid, de forma que estas dos capitales andaluzas "tan ligadas por motivos económicos e históricos puedan disponer de una conexión ferroviaria digna". Además, Charo Morales puntualiza que el grupo andalucista presentó ante el Parlamento andaluz una moción, que fue rechazada el pasado 20 de noviembre, que pedía el traslado del nudo ferroviario de Espeluy, donde llegan 45 trenes diarios, hasta la capital jienense.

Por todo ello, el PA reclama "el mantenimiento del servicio diario" con el eje Moreda-Jódar-Linares-Baeza-Valdepeñas-Alcázar de San Juan y Aranjuez. "Si antes Jaén era un enlace poco atractivo desde Linares-Baeza, ahora será imposible", denuncia la Secretaria Provincial del PA en Jaén. Los andalucistas de Granada y Jaén abogan porque se conserven los dos trenes existentes y que estos sean atendidos por máquinas Talgo, pues el actual Regional Express es un auténtico sobrero compuesto por un solo vagón, que por no llevar no lleva ni cobrador".